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泰格激光熔覆生產(chǎn)加工——齒輪軸激光修復(fù) 

。激光器生產(chǎn)制造與再制造的煤機設(shè)備零部件包含：三機一架（1）采煤機：服務(wù)器架、拐臂、傳動齒輪、齒輪軸、各種各樣襯套、固接架、油缸、油缸座、導(dǎo)向性滑靴、鏈輪鏈條、銷軌輪、主動輪、截齒等。齒輪軸激光修復(fù)（2）掘進機：油缸、支撐架、軸、各種各樣襯套、截齒等。（3）刮i刀運輸飛機：中間流槽、銜接槽、減速箱體、傳動齒輪、齒輪軸、螺旋傘齒輪、軸類零件等。（4）液壓支架：油缸、基座和支撐架等的固接孔、各種各樣襯套等。齒輪軸激光修復(fù) 

泰格激光熔覆生產(chǎn)加工——齒輪軸激光修復(fù) 

鐵路交通運輸隨社會經(jīng)濟的增長快速發(fā)展，新造鐵路車輛需求量非常大，對主要零部件的數(shù)量和性能要求也在增加。再制造技術(shù)作為一種新的資源再利用技術(shù)，可以應(yīng)用于車輛易磨損零件的再制造。而激光表面強化是再制造的技術(shù)和工藝手段，其中激光表面熔覆技術(shù)可以應(yīng)用于再制造零件表面的修復(fù)和強化。齒輪軸激光修復(fù)

泰格激光熔覆加工——齒輪軸激光修復(fù)

而將激光熔覆技術(shù)應(yīng)用于再制造產(chǎn)業(yè)至今已經(jīng)衍生出全i面涵蓋“裝備、材料、工藝、產(chǎn)品、服務(wù)”五位一體產(chǎn)業(yè)構(gòu)架。本文從激光熔覆再制造產(chǎn)業(yè)出發(fā)，對激光熔覆技術(shù)涉及的裝備、材料、工藝及性能的研究現(xiàn)狀做了梳理，從再制造角度對激光熔覆技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展需求進行了闡述，從裝備、材料、工藝及產(chǎn)品應(yīng)用四個方面闡述了激光熔覆再制造技術(shù)未來的發(fā)展趨勢。 齒輪軸激光修復(fù)

泰格激光熔覆加工——齒輪軸激光修復(fù)

傳統(tǒng)的固體激光器通常采用高功率氣體放電燈泵浦，其泵浦效率約為3%到6%。泵浦燈發(fā)射出的大量能量轉(zhuǎn)化為熱能，不僅造成固體激光器需采用笨重的冷卻系統(tǒng)，而且大量熱能會造成工作物質(zhì)不可消除的熱透鏡效應(yīng)，使光束質(zhì)量變差。加之泵浦燈的壽命約為400小時，操作人員需花很多時間頻繁地?fù)Q燈，中斷系統(tǒng)工作，使自動化生產(chǎn)線的效率大大降低。 齒輪軸激光修復(fù)