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泰格激光技術(shù)——激光鍍鉻淬火加工

滲碳處理能顯著提高工件的表面硬度，刀具刃口激光鍍鉻淬火加工，且滲碳層能達(dá)到毫米級(jí)，但滲碳溫度高，容易導(dǎo)致工件形變。氮化處理在較低溫度下進(jìn)行，能在小的工件形變條件下顯著提高工件的表面硬度和耐磨性，但氮化層通常為微米級(jí)，球面激光鍍鉻淬火加工，承載能力差。軟氮化結(jié)合了滲碳和氮化兩種工藝的優(yōu)勢(shì)，是以滲N為主，并兼有滲C的一個(gè)表面處理工藝。該工藝獲得的硬化層可達(dá)0.3～0.5mm，顯著高于氮化。具有滲碳和氮化二者的優(yōu)點(diǎn)，比單一處理要好。然而，軟氮化具有比氮化層較低的硬度，因此，如何進(jìn)一步提高軟氮化層的硬度和耐磨性備受關(guān)注。激光鍍鉻淬火加工

泰格激光技術(shù)——激光鍍鉻淬火加工

激光淬火技術(shù)是利用聚焦后的激光束進(jìn)射到鋼鐵材料表面，深圳激光鍍鉻淬火加工，使其溫度迅速升高到相變點(diǎn)以上，精密零件激光鍍鉻淬火加工，當(dāng)激光移開(kāi)后，由于仍處于低溫的內(nèi)層材料的快速導(dǎo)熱作用，使受熱表層快速冷卻到馬氏體相變點(diǎn)以下，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工件的表面相變硬化。如大型軋輥表面激光熔凝淬火的大淬硬層深度可以達(dá)到2毫米以上。激光鍍鉻淬火加工

泰格激光技術(shù)——激光鍍鉻淬火加工

汽車(chē)工業(yè)中的大部分零部件的加工制造都離不開(kāi)汽車(chē)模具的使用。汽車(chē)模具自身的加工質(zhì)量、精度直接影響汽車(chē)部件的加工品質(zhì)、加工效率及其使用壽命。而且如果汽車(chē)模具表面的加工質(zhì)量及強(qiáng)度、硬度達(dá)不到要求，在夾模、脫模過(guò)程中還會(huì)對(duì)模具自身表面造成破壞，從而影響其使用壽命。 激光鍍鉻淬火加工

泰格激光技術(shù)——激光鍍鉻淬火加工

別的機(jī)械制造業(yè)機(jī)器設(shè)備重要零部件的再制造

其他機(jī)械加工行業(yè)的重要零部件的再制造，涉及到的制造行業(yè)包含冶金工業(yè)、石油化工、礦山開(kāi)采、化工廠(chǎng)、航空公司、轎車(chē)、船只、數(shù)控車(chē)床這些行業(yè)，對(duì)于這種行業(yè)中的高精密機(jī)器設(shè)備、大中型機(jī)器設(shè)備、珍貴零部件損壞、磨蝕、浸蝕位置，應(yīng)用激光熔覆生產(chǎn)加工技術(shù)開(kāi)展修補(bǔ)和性能優(yōu)化。激光鍍鉻淬火加工